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绅士今日排行第5页

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近日,由于ofo与多家公司存在合同纠纷,一些民事判决书也披露了ofo的运维相关数据。企查查官网上一份天津中铁飞豹物流有限公司与ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司承揽合同纠纷一审民事判决书显示,天津中铁飞豹物流有限公司为ofo提供维修和投放自行车服务,其中,维修费用(含税价格)为8元/辆,运输及投放费用(含税价格)为6元/辆,后经双方补充协议更改为运输及投放费用(含税价格)为5元/辆。

2018年年底,美团点评联合创始人王慧文在参加36氪WISE大会时,语重心长地提醒从业者不要裸辞、不要浮躁,甚至还举了一个猎头行业中的经典案例——某个在BAT工作很长时间、200万年薪的产品经理,裸辞后六七个月没有找到下家。没有什么具体的统计数据,但在一件件的新闻事件中,互联网下半场开场的寒意就让人印象深刻。

一句话给房企海外发债定性定调:海外发债可以有,但只能借旧换新,想外资内引,储备余粮,逆周期投资拿地,做大做强,不好意思,没门!为了达到第1条的目的,在接下来的第2、第3条里,发改委还着重从备案登记、信息披露等环节,加强审核力度,进一步约束房企海外发债。

这才是治本之策。只不过,能不能落实到位,比如不收押金,或专款专用,需要有相应的监督措施。仅仅依靠企业自律,或者依靠监管部门“喊话”,而缺乏实质性的举措,不可能形成刚性约束。约定“不得收取押金”,以及“押金当日退”,实际上意味着责任与义务的厘清。运营企业既然决定进入共享经济,就应该有承担风险的准备。这里边的责任权界必须清晰,企业的归企业,社会的归社会,不能混为一谈,绝不能拿用户的押金作为缓解资金压力的杠杆。

第二个现象:2009年以来,政府一直在鼓励人民币国际化,其中一项重要的工作是开放债券市场,让外国投资者持有人民币资产,最主要的就是债券。但实际上,外资持有占中国债券市场总规模的比例不到2%,2017年底大概是1.6%。这有点令人意外,虽然我们觉得中国的债券融资不够发达,但实际上债券市场总规模已经很大了,在全世界排在第三位。这是我的第二个问题,债券市场在对外开放,为什么进来的外资却不多?

【外围影响下香港经济放缓,特首称楼市在“健康调整”】“过去八个季度香港经济增长高于趋势增速,但去年第四季度已开始放缓,本地营商环境逐渐转向审慎。”1月10日,香港财政司司长陈茂波表示。陈茂波指出,2018年8月以来香港楼市成交明显减少,截至2018年11月底,住宅售价指数已累计下跌约7%,但与1997年高峰时期相比,累计升幅仍达到112%。香港特首林郑月娥同日表示,楼市是反映香港经济放缓的一个经济指标,近日开售的一手住宅亦表明楼价回软,但她强调这仅是“健康调整”。(21世纪经济报道)

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